混凝土泵使用中出现泵送无力现象，此时压力表上的压力缓慢上升至压力的1/3后又缓慢下降到0。该泵车在混凝土泵送主液压缸的终端设有电气行程开关（俗称舌簧管），主液压缸到位后的换向信号由行程开关控制，电信号通过电气控制系统传至主液压缸的换向电磁阀实施换向；主液压缸的液压油压力由主安全阀控制。经分析，造成该故障的原因可能有：主液压泵故障；主安全阀工作不良、泄漏；换向电磁阀泄漏；电气行程开关位置不当；传导电路故障。经检查发现，插入主液压缸终端的舌簧管向外拉出过多，使活塞行程变短，活塞未运行到就返回运行，即卸载换向，造成油压力不能升高到值。经过调整后，故障解除。
调整步骤如下：调整步骤是：
①打开补油阀，向主液压缸的闭油路补足油，把针阀紧紧地关闭；
②使活塞运行数个行程，临朐混凝土泵，此时发动机的转速为1000r/min左右；
③在混凝土缸出口处薄薄地涂上一层润滑脂；
④左右活塞各做一次压力试验，将活塞移动到终端，并在活塞的停止位置涂上润滑脂；
⑤用2200r/min的发动机转速进行抽吸，调整舌簧管，直至活塞能在终端位置缩入约50mm（转换动作）为准。
液压油油质的好坏对混凝土泵整个液压系统的可靠稳定运行至关重要。随着混凝土泵进驻到工地开始泵送混凝土，液压油就会被被各种因素而污染，导致液压油中进杂质，严重时还会导致液压油的乳化。
滤油器是使液压油系统的杂质完全过滤掉，可以延长液压油的使用时间从而节省更换液压油的成本。使用起来也相对方便，只需要配合三四个干净空的液压油桶即可。
具体操作步骤如下：
将滤油器接电，一般380v动力电即可。通过滤油器将混凝土泵液压油箱中的液压油抽到液压油桶中，从而使液压油得到遍过渡。紧接着再把液压油桶中的液压油输送到混凝土泵的液压油箱中，此时还需要开机运行混凝土泵，使得整机中的被污染的液压油回到液压油箱中。
再通过滤油器将液压油箱中的油抽到液压油桶，从而使液压油得到第二遍过滤。后再把液压油桶中的液压油回灌到液压油箱中去。通过滤油器多次的液压油抽送，基本上能使液压油的油品质量得到保障，待到下一个更换周期再考虑更换液压油，混凝土泵厂家，大大节省了开支。
所谓混凝土泵就是用于混凝土加工生产的主要设备，是备受欢迎关注的机械设备，关于混凝土泵的基础使用维护技巧我们公司也是经验丰富，以下是使用混凝土泵时为何会出现打混凝土吃力现象呢？
1、混凝土泵泵管清理不，混凝土泵报价，管中有凝固的老砼，导致泵管阻力增加
2、新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，导致阻力增加
3、管路过长，混凝土泵多少钱，弯管过多，如果是拖泵，可能是出料高度过大
4、砼料的原因，包括配合比、骨料粒形等，一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都引起泵送阻力增大
5、外加剂的影响，为了增加混凝土泵泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量
6、配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，也可能导致泵送困难。
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