1.本船为钢质船，孟州清淤船，采用横向肋骨和纵骨架结构，完全符合流体力学要求，使阻力降到zui低，从而降低耗油率、提高船的整体效率。2.本船主要用来收集打捞海洋、湖泊及河道中的蓝藻，同时能将收集的蓝藻直接在船上进行过滤、脱水，直接干化成藻饼，在打捞、过滤、脱水程序只需一人在驾驶室操作面板上即可完成，简单便利；3.本船船艏安装蓝藻收集口，内置杂物过滤筒，可防止大体积垃圾被吸入，损坏蓝藻收集泵；4.蓝藻收集口经液压顶升装置，可根据需要自由调节收集深度，大型清淤船，收集口调节宽度为1.0—4.0米。5.本船行驶速度快，收集处理速度高，每小时处理面积1000平方米，抗风力4级，更适合多变天气作业。
清淤船的动力
清淤船的动力系统主要有柴油机和电机两种。
柴油机动力系统具有能耗较低、动力强劲、使用寿命长等优点，因此在清淤船上广泛应用。柴油机可以提供强大的动力输出，河道清淤船，满足清淤船在各种工作环境下的作业需求。同时，柴油机还可以通过调整油门和转速来控制清淤装置的工作状态，以适应不同的作业要求。
电机动力系统则具有噪音小、振动小、能耗低等优点，在一些特定的清淤船上也有应用。电机可以通过变频器等控制设备来调整转速和扭矩，以满足清淤作业的需求。但是，电机动力系统的输出功率相对较小，一般适用于小型清淤船或特定的作业场合。
总的来说，在选择清淤船的动力系统时，需要根据实际需求和工作环境来选择适合的动力系统。柴油机动力系统适用于大多数清淤作业场合，而电机动力系统则适用于特定的作业场合。
由于技术化发展，逐渐出现了工人师傅细分工现象，制造专门制造，装车装车，安装长期在外安装。这样表面看是工人技术更加了，尤其是制造挖泥船的长期生产挖泥船，生产抽沙船的就专门生产抽沙船，但是随着市场的不断变化，有些传统的设备不再适用，而车间的生产师傅还是按照以前的技术经验在生产，从而使得很多设备到了场地不能生产。而安装师傅长期驻外安装，一般都是只负责设备成型安装，好用与否是厂家的问题，和安装没关系，形成责任互相推卸的局面。现在针对于这一现象，我公司成立一套信息反馈系统，无论是挖泥船、清淤船、锡矿开采船、还是绞吸式抽沙船等其他采沙设备，以及污泥固化设备，实行责任连带制，凡是设备质量问题，每个部门都应该承担相应责任，从销售到技术以及制作安装工人，使他们不得不积极主动的及时把技术缺陷反馈给公司制作工人，销售人员必须清楚了解场地实际情况，技术人员针对场地实际情况进行设计设备，制造人员按照技术部要求认真制作设备。各个部门紧密配合制定合理的方案和设备。然后通过安装人员安装调试，有什么缺陷反馈给公司，进行改进，不断进步，不断创新。
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