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近两年，乘坐长途卧铺大巴的乘客数量逐渐减少，这主要是由于以下几个原因：
安全问题是影响卧铺大巴乘坐率的重要因素。由于卧铺大巴采用双层设计，车身较高，导致重心位置不稳，容易发生侧翻事故。车内空间相对较小，固定设施不完善，一旦发生紧急情况，乘客的逃生难度会增加。长时间趴睡对乘客的身体健康也存在潜在危害，如腰酸背痛、颈椎病等问题。
市场环境的变化也对卧铺大巴的乘坐率产生了影响。随着我国高铁网络的不断完善，高速铁路已经成为了许多人出行的。高铁的快速、便捷以及相对舒适的乘坐体验，吸引了大量的乘客。飞价的下降也提供了更多的出行选择，挤占了卧铺大巴的市场份额，运营成本问题也是卧铺大巴减少的一个重要原因。由于卧铺大巴承载量小、成本高，许多大巴公司为节省成本，选择淘汰这一交通工具。普通座位大巴的维护成本和运营成本更低，且能够搭载更多的乘客，从而获得更多的收益。
卧铺大巴乘坐率的减少主要受到安全问题、市场环境变化和运营成本问题等多种因素的影响。卧铺大巴的数量在减少，但它在过去的时期里确实解决了一部分人的出行需求，为人们的出行提供了便利。
每日话题：现在交通方式越来越多样化，人们出行有了更多选择，你喜欢的出行方式是什么呢。欢迎留言评论，感谢阅读。“文/吃豆人（原创文章，欢迎个人转载分享）”。8月13日，本报以《交通场站防疫还得紧紧弦》为题，报道了目前北京市包括火车站、长途客运站、市内公交枢纽等交通系统目前存在的防疫漏洞问题。
报道中提到，根据北京市要求，自8月8日起，暂停除天津市、河北省之外其他省（自治区、直辖市）的进出京长途客运班线和旅游包车业务，但很多“”不顾防疫要求，继续跨省运营。报道引起部门高度重视，北京市交通运输综合总队会同等部门加强，在查处多起“”问题的还发现了新问题--个别正规长途客运车辆竟干起了“”买卖。
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