目前，人机工程排椅已应用在航空航天、交通、农业和医学等范畴，座椅的规划直接关系到人体坐姿的舒适度，不舒适的排椅严峻影响到人体的腰背部肌肉和骨骼体系。近几年，国外学者基于人体测量学数据，对人坐在汽车座椅时肢体舒适的活动范围进行研讨；也有学者经过测量人体压力散布的各项参数并结合问卷构建了按摩座椅的舒适度点评体系模型；还有学者经过问卷调查获取城市客车驾驭坐姿参数，排椅结合人机工效学对防止下腰痛提出了一种坐姿舒适度点评方法；
有学者经过问卷调查获取测验者片面感触，并与实验相结合，对比不同座椅的舒适度。国外的醉新研讨显示，对排椅舒适度的点评能够从人体坐姿参数动身，比如：使用实验测验研讨长期驾驭的不舒适度时，经过剖析驾驭员的坐姿疲惫和力矩来点评座椅的舒适度；使用有限元方法剖析模仿座椅和坐垫在不同视点下的振荡模仿参数时，经过计算人体和座椅接触点的振荡方差来确定拖拉机驾驭座椅的舒适坐姿视点；经过软件树立人体模型来研讨人－椅体系中不同动作下腰部疲惫的影响因素，使用得到的参数点评座椅舒适度。
礼堂椅排椅
排椅规划要求
依照GB ∕ T 14774 － 93《排椅一般人类工效学要求》的内容，礼堂椅排椅规划的根本要求如下:
( 1)排椅的尺度应与运用者的人体尺度相适应，规划中应将运用者集体的人体丈量数据作为断定座椅规划参数的重要依据。一起要考虑特殊效劳装和配备所需求的批改。
( 2)座椅规划应契合人体生物学原理。座椅结构要有利于人体重力的合理散布，阶梯排椅，要使人体脊柱尽量挨近正常的天然曲折状况，排椅，减轻腰背部的疲惫，使坐者能坚持舒适天然的姿态。
( 3) 排椅应使坐者能方便地改换改换坐姿，进行身体状况的自我调理。
( 4) 座椅应结实安稳，在运用中不致倾翻、滑倒。
( 5) 在长期不能脱离礼堂椅排椅的情况下，座椅结构应确保操作人员在座椅上有歇息的可能性。
( 6) 座椅应使坐者具有杰出的视界。现有排椅缺乏依据上述规划要求可知，现在运用的礼堂椅排椅存在以下几点缺乏之处:
1) 关于人体生物学的运用考虑短缺。现在运用的座椅大多只考虑了臀部和腰部的舒适性，疏忽了膝关节、肩部及颈部的舒适性。
( 2)调理功用欠佳。现在运用的作业座椅大多结构简略，没有或只具有高度的调理功用，这样令坐者改换坐姿时发生不舒服的感觉。
( 3)歇息功用不完善。关于长期坐于电脑前作业的人群来说，当今运用的作业座椅大多不能够供给满足的歇息功用，礼堂椅排椅，长期运用，能够令作业人员身体遭到很大的损伤。
礼堂椅排椅
现在，有限元技术也逐步使用于工业规划的进程中。有限元法起源于飞机的结构规划，首要使用于静力剖析、模态剖析和安稳剖析，礼堂排椅，以及瞬态剖析。礼堂椅排椅初次在工业规划中运用有限元的办法，以ANSYS软件为渠道，对自行车鞍座的规划模型进行“应力”、“载荷”、“疲惫”等方面的剖析和确诊，排椅经过有限元云图检测了自行车鞍座数字模型的各种应力改变;经过Pro /E软件树立了人－鞍座三维耦合模型，得到了人与鞍座触摸面上的压力散布、鞍座及人体的应力及应变云图，为自行车鞍座的优化规划供给理论指导。
排椅在老年人轮椅的规划中，使用Pro /E 树立轮椅三维模型，把Pro /E 模型导入I －Deas，完成了对座垫和轮椅车架树立几许模型、区分网络、施加鸿沟条件的有限元建模进程，再进行座垫和车架有限元剖析，经过在后处理模块中调查计算结果，得出其应力散布状况，在此基础上对轮椅车架进行轻量化改善。此外，在根据人机工程学的原理上，有限元技术还广泛使用于小型挖掘机驾驶室、乒乓球轮椅、工程机械驾驶室、轿车后排座椅等多种产品的规划。
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