客户谈Groupage B/L不能接受，显然是一句多余的话，但也许它的意思是HouseB/L不能接受,有时也有同行套用提单，此时提单签发给该同行，而该同行会签发其自己的提单给其直接货主,以促进国际转运业务发展为例，青岛海关简化业务办理核批流程，企业递交《国际转运准单》后很快就能核准通过，海关还推进与港口、船方信息共享，提前掌握集装箱转运信息，确保业务办理“零待时”，保障集装箱可24小时不间断装船作业,为您提供高品质，高质量的运输服务,在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单
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不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，去忽悠老外，除非老外真不想要的货，一般来说可以蒙过去,江三角洲区域，华北区域以天津，青岛，日照，烟台等港口辐射山东，河南，河北，内蒙等省区,坚持以“真诚守信，追求卓越，团结合作，共创未来”为宗旨，全心全意的为广大客户“安全，优质，便捷”的服务,简言之，如果货物运输本身不幸出了事，货主追究货运公司责任的时候，显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责
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货代的运输价格也很有优势，常有折扣,中远海运布局地方港口的步伐也在持续加紧,必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重不能接受对方作为提单的托运人的要求，尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单），而应该做凭发货人指示的提单,海运费：原则上应由收货人承担，当无人提货，则可能会转回发货人承担,货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿,公司以黄埔，中山，佛山，珠海，东莞，蛇口，汕头，厦门，泉州，福州，温州，宁波，乍浦，上海，江阴，太仓，南京，南通，镇江，常熟，扬州，泰州，连云港，青岛，烟台，日照，天津，京唐，秦皇岛，大连，锦州，丹东，营口等港口为辐射点的沿海和长江内贸集装箱运输网络，海运线路遍及华北，华东和华南，覆盖整个中国沿海地区和长江中下游地区,以珠江三角洲广州，佛山，深圳，东莞，顺德，中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周边城市,莅临广州黄埔港国内海运
依托现代化的信息技术，建立了查询系统进行货物跟踪和客户服务，对货物实行全程跟踪，及时向客户反馈货物动态,公司全体员工树立了务实的工作作风，恪守“客户至上，信誉至上”的服务宗旨和“安全，快捷，方便”的工作目标，竭诚为广大客户提供更加优质的物流服务,无单放货的损失，FOB条款下，相比指定船公司，发货人更多的是指定货运代理国内海运青岛海运
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发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能,被老外查出来就麻烦起码就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空,货主把货物交给货代，货代再交给船东，货代与船东间有承运协议，船东只对货代负责而不会对货主货主负责，因为在货代提单的操作下，对于船东来说，货代才是“货主”
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