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二是精准分析市场，优化航线布局，提升高收益VLCC航线比例,其中，青岛港持股51%，振华石油持股49%,3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,归属于上市公司股东的净利润9,664.10万元，较上期增长16.17%，其中扣除非经常性损益的净利润7,821万元，较上期增长40.99%,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%
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3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,秦始皇三十三年（公元前214年）,挖成长30多公里的灵渠，连接长江和珠江两大水系
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洋山港海事局统计数据显示，3月12日至25日的两周内，共有154艘国际干线集装箱船靠泊洋山港，展开装卸作业，包括60多艘船长超过397米、可装载1.8万多个标准箱的超大型集装箱船,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,三是开拓增量市场，深化与民营炼厂的合作，巩固国内油品运输者的地位,将重视现场观测，采用河道港口工程模型试验，应用电子计算机，来确定航道疏浚和整治以及港口工程的设计和施工,陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长国内海运
在航线和班列开发上，辽港集团今年以来不断完善航线网络布局，先后开通“大连—泉州”“营口—厦门”“盘锦—滨州”、达飞德翔东南亚等10条内贸集装箱航线,10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局青岛海运国内海运
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新加坡中远—新港码头于2019年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱,目前，厦门港共建成高压岸电设施11套，工作船及港作船舶岸电低压岸电覆盖率90%以上，1至2月，累计接船时长1596小时，使用岸电47.3万度,春秋吴国阖闾九年（公元前506年），开凿了世界上第一条运河──胥溪，全长100多公里,海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展, 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%
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