火车轱辘清洗小型污水处理装置
根据洗车废水的产生方式或污染物特征,可以按4种方式进行分类。
1按清洗的车辆类型不同分类
按照清洗的车辆类型不同,大致分为两类:(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途,车辆上沾染的灰尘和泥砂较多,而油类物质相对较少,这类废水污染物较为单一,主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途,车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多,且承载的物品也会给车体带来污染,此类废水污染物较为复杂,需设有除油的处理单元。
按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
洗车场污水处理工艺流程
沉砂池-----隔油池------调节池------反应池------混凝沉淀池------砂滤罐-------消毒池------中水回用池污泥定期外排
实验室污水处理步骤
a)高浓度有机废液处理单元：对实验室产生的有机废液单独收集，对于简单易生化处理的有机废液进行收集储存，后续通过计量泵提升进入中和调节池，提高废水的COD值，使废水中的碳、氮、磷比例*加适合生化处理。高浓度难生化降解的有机废液交由学校危废处置中心集中处置。
b)一般实验室废水处理单元：一般实验室废水经过下水管道收集后进入*格栅井，隔除大颗粒悬浮物，进入集水井，集水井中废水经过提升泵提升进入中和调节池。此处格栅栅距为5毫米，材质为塑钢。
c)重金属离子废水处理单元：将重金属离子废水单独收集，进入去重反应池，投加适量的捕重剂，**搅拌，缓慢投加适量的PAM溶液，再慢速搅拌，废水经沉淀后，上清液进入集水井，含重金属的污泥进入污泥池。污泥在浓缩池内浓缩处理，上清液排放至集水井内。浓缩污泥通过污泥泵打入污泥压滤机进行脱水处理，污泥压滤机产生的滤液进入集水井。泥饼干化后交由学校危废处理中心安全处置。
d)厕所废水处理单元：对实验楼的厕所废水进行收集，先经过*二格栅井，隔除大块悬浮物，进入化粪池进行厌氧预处理。化粪池处理出水进入集水井。集水井内废水通过提升泵提升进入中和调节池。集水井内设置超声波液位器控制提升泵的启停。此处格栅栅距为8毫米，材质为塑钢。中和调节池设置酸、碱投加装置、pH在线监测仪。由于试验室排放的废水时而是酸性，时而是碱性，需要对废水进行中和调节后方可进入后续生化处理。中和调节池内设置超声波液位器控制提升泵的启停。中和调节池内设置预曝气系统，对废水进行预曝气调节，使废水水质均匀。
e)水解酸化池：中和调节池对高浓度有机废液、重金属离子废水、一般实验室废水及厕所废水进行水质调节、pH值调节。中和调节池内废水通过提升泵提升进入水解酸化池。提升泵流量根据设计进水量确定。水解酸化池底部安装穿孔布水管，使系统进水均匀，并起到一定的水力搅拌作用。水解酸化池内设置潜水搅拌机，对池内的废水进行搅拌，增加水力流动性，提高生化处理效果。废水经过水解酸化池的处理，废水中的大分子有机物水解成小分子易生化降解的有机物，提高废水的可生化性。
f)好氧MBBR池：好氧MBBR池是废水中的污染物去除较主要的场所，废水中的污染物在富氧的条件下，被好氧微生物降解。MBBR工艺原理是通过向反应池中投加一定数量的悬浮载体，提高反应器中的生物量及生物种类，从而提高反应器的处理效率。由于填料密度接近于水，在曝气的时候，与水呈混合状态，微生物生长的环境为气、液、固三相。载体在水中的碰撞和剪切作用，使空气气泡*加细小，增加了氧气的利用率。每个载体内外均具有不同的生物种类，内部生长一些厌氧菌或兼氧菌，外部为好养菌，这样每个载体都为一个微型反应器，使硝化反应和反硝化反应存在，从而提高了处理效果。本系统MBBR池内投加球形悬浮生物填料和粉末活性炭。球形悬浮生物填料的比重为0.92-0.95g/cm3，比表面积为500-800m2/m3，投料比为池容的50-70%，粉末活性炭目数为200-300目，充填比重为0.4-0.45g/cm3，投料比为池容的3-5%。好氧MBBR池过水孔设置格栅网防止球形悬浮生物填料流入后面沉淀池。好氧MBBR池内设置曝气装置，另要在池子外部安装鼓风曝气设备。
火车轱辘清洗小型污水处理装置