潍坊到广西河池海运 潍坊到百色海运费

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经营宗旨：客户、诚信为本、服务为先、互惠互利、共同发展　　运作根本：精业、高效、诚信、优质服务！永远站在客户的立场做事　　

经营项目：国内海运、货物集装箱运输的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式国内运输业务的一条龙服务。　　在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司的业务涉及范围（港口中转地区：营口港、锦州港、大连港：整个辽宁省、吉林省、黑龙江省(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)天津港、津唐港整个北京、天津、河北省（石家庄、唐山、廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等）。青岛港、日照港、烟台港：整个山东省（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等）泉州港、厦门港、福州港：整个福建省（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等）。上海港、南京港、南通港：整个上海市、江苏省张家港、镇江港、常熟港：（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等）。扬州港、常州港、江阴港：整个浙江省。宁波港、温州港、台州港：（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）

电放提单可以证明托运人与承运人之间存在海上货物运输合同关系以及货物运输已经由承运人接管，对于托运人与承运人之间的其他关系却是模糊的，如托运人是否有权改变收货人名称或改变提货方式?托运人的这种权利行使期限是否有限制?托运人是否有权就货损货差向承运人提出索赔?由于没有相关立法加以规范，这些问题没有明确答案也是自然的。由于托运人在申请“电放”时一般会向承运人提供保函，托运人很难追究承运人在“电放提单”过程中的责任。如果托运人（卖方）在承运人凭其“电放”指示放货后时仍没有收到货款，就会处于十分不利的境地：不能据此向货物保险人提出索赔，因为这种情况下货物并不是因外来风险遭受了损失；只能跟买方进行交涉，毕竟是买方提了货却未付款，买方可能提出降价或减少货款等苛刻条件，或者干脆拒绝商谈，卖方考虑通过诉讼方式解决时，又面临昂贵的律师费、烦琐的诉讼程序和判决的执行程序，通过诉讼追回货款，也必早已为此付出了巨大的精力，在物质上也付出了一定的代价。

自由转船条款（Transhipment　Clause）

转运、换船、联运和转船条款（Forwarding，Substitute of Vessel，Through Cargo andTranshipment）或简称自由转船条款。该条款规定，如有需要，承运人为了完成货物运输可以任意采取一切合理措施，任意改变航线，改变港口或将货物交由承运人自有的或属于他人的船舶，或经铁路或以其他运输工具直接或间接地运往目的港，或运到目的港以远、转船、收运、卸岸、在岸上或水面上储存以及重新装船运送，以上费用均由承运人负担，但风险则由货方承担。承运人责任限于其本身经营的船舶所完成的那部分运输，不得视为违反运输合同。

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