潍坊到海南三亚运费 一吨多少钱

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优势直航快线:

海运集装箱快线直航四天内到港航线；

沧州到泉州海运装箱运输，沧州到厦门海运装箱运输

沧州到温州海运装箱运输，佛山到沈阳海运装箱运输

华东地区分别以温州,宁波,上海,张家港,江阴,太仓,南通,南京,福州,厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域；

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华北区域以天津,青岛,日照,烟台等港口辐射山东 ,河北,内蒙等省区；

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佛山到沈阳海运集装箱运输，广州到青岛海运集装箱运输

广州到天津海运集装箱运输，广州到连云港海运集装箱运输

东北地区以大连和营口港口辐射整个东北三省：辽宁,吉林,黑龙江。

提供如下2种标准集装箱：

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）

计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费、港杂费等）+送货拖车费

上述结论的得出，是基于以下考虑：电放提单不能跟信用证方式结合起来使用，货款的支付与货物的交接无法形成对流。电放提单只有在一方当事人对另一方当事人充分信任前提下才可能在实务中被采用，这就决定了其适用范围的有限性；第二，电放提单似乎解决了“货到单未到”的窘境，其实这只是表面现象，是以国际货物贸易双方当事人、承运人充分配合和善意行事为前提的，一旦其中一方不配合，当事人极易因彼此权利义务不明确而产生纠纷，对于商事交易当事人而言，如果有关规则是不确定的，就可能长期从事应的活动；第三，在海上短途运输和国际货物贸易的买方无意转让货物的情况下，商业实践和相关法律早已创设了一种单据——海运单，海运单的本质特点就是：不是物权凭证，也不具有转让性，收货人只凭身份在卸货港提货。电放提单名为提单，本质上更接近于海运单，国际海事委员会等组织和各国已经制定了有关海运单规则，尚不完善，但毕竟已经纳入立法轨道，海运单也已经为《INCOTERMS2000》和《UCP5o0》所接受，并在国际航运界已有一定应用，法律没有理由再对“电放提单”这种似是而非的“提单”进行重复立法。

在法律没有对“电放提单”加以规范而当事人却为此产生争议情况下，法院也可以参照海运单的有关规则确定当事人间权利义务。这里在此也建议准备使用“电放提单”的当事人放弃“电放提单”，而接受逐渐为国际航运立法和实践所认可的海运单。