对于轴流风机来说，风机的失速问题一直是困扰电厂风机行业的问题之一，尤其是在环保改造过程中，随着烟气系统阻力的增大，使得风机的失速问题更加突出。动调轴流压缩机或风机的失速问题一直是学者们普遍关注的问题。早在1986年，我国对通风机叶尖间隙对失速颤振的影响进行了实验研究。本文研究了不同间隙压气机的失速颤振问题。指出压缩机的叶尖间隙是有利的。在这种间隙条件下，可以使分离区和间隙涡较小化，有利的间隙弦长比一般为1%~1.5%。2014年，对通风机叶尖间隙对失速裕度的影响进行了数值模拟研究。结果表明，当设计间隙减小到设计间隙的1/2时，轴流压缩机的增压损失和绝热效率较小，而压缩机的失速裕度增加了4%。因此，本文指出适当改变叶顶间隙可以有效地拓宽压缩机的稳定运行方式。围。针对进口流量畸变对轴流式压缩机失速的影响，蒋华兵等人的研究结果表明。[通风机进口流量畸变会大大降低压缩机的稳定裕度，同时也会大大降低失速强度，改变旋转失速的形式，但不会影响失速频率。在电厂风机研究方面，干燥房通风机，详细论述了铁城2000年轴流风机的失速机理、失速探头的工作原理和失速试验方法，提出了防止失速的可行方案。
通风机运行漏油。如果主轴密封为骨架密封和O形圈漏油，则在叶轮端用拆卸工具拆下叶轮，更换密封；在联轴端，无需拆卸工具即可更换密封。如果油站的流量和油压太大或太高，导致空气平衡管堵塞，导致轴承箱正压和漏油，则应在调整油站的油压和油量的同时，将空气平衡管拆下，用压缩空气吹通。当温度计漏油时，先拆下温度计，干燥窑专用通风机，再加铜垫，涂上密封胶。通风机轴承箱进出口油管漏油可通过加铜垫解决。如果接头处漏油，可以更换并紧固卡套。通风机叶片泄漏有两种情况：a）稀油润滑的叶柄泄漏可以通过添加美孚600油或更换油来解决；b）液压缸泄漏，轮毂中充满油，叶片漏油，干燥机通风机，需要拆下液压缸，找出漏油原因。风机叶片的漂移和相邻叶片的异步化。在动态调节风机运行过程中，经常出现叶片漂移，风机扩压器振动和气流声不好。解决方法是停机后取下上盖，打开轮毂盖，通风机，取下漂移叶片叶柄调节杆，用酒精擦洗叶柄和调节杆的接触面，然后复位拧紧，再加10%~15%的附加扭矩，对非漂移叶片加相同的扭矩，组装后，加液压IC气缸必须重新对齐。
叶顶间隙对通风机性能影响的计算值r在-1，1范围内，r>0为正相关，r<0为负相关，r的值表示各变量之间的相关程度。一般认为，当r的值大于0.8时，两个变量之间有很强的相关性。根据上述定义，分别讨论了叶尖间隙对风机效率和失速特性的影响，并验证了叶尖间隙与上述两个性能参数的关系。比较了叶尖间隙对风机效率和失速特性的影响，以及叶尖间隙与失速点偏差、效率偏差的关系。从表中可以看出，通风机理论失速点与实际失速点的压力偏差大，效率偏差也大。为了定量研究叶顶间隙与压力偏差、失速点效率偏差的关系，计算得到了叶顶间隙与压力偏差、失速点效率偏差的相关系数：
（1）通风机叶顶间隙与压力偏差、失速点效率偏差的相关系数。失速点压力偏差为-0.99，即叶尖间隙越大，失速点负压偏差越大，实际失速线与理论失速线相对应。线越向下偏离。
（2）通风机叶尖间隙与效率偏差的相关系数为-0.93。叶尖间隙与效率也有很强的相关性。也就是说，叶尖间隙越大，负效率偏差越大。通过对相关系数的研究，可以发现叶尖间隙与失速点压力偏差、效率偏差之间有很强的相关性。
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